Nell’ultimo anno della macchina GEN3, abbiamo vissuto momenti indimenticabili. Dalle sorpassi all’ultimo giro per la vittoria, a prestazioni dominanti e una lotta per il campionato che si è conclusa solo all’ultima gara, riviviamo tutto il dramma con il nostro sguardo retrospettivo sulla Stagione 10.
La giornalista del Campionato di Formula E, Katy Fairman, condivide le storie più importanti del nostro ritorno spettacolare a Tempelhof e del weekend speciale a Shanghai, dove abbiamo corso nuovamente in Cina.
11 Maggio: 2024 SUN MINIMEAL Berlino E-Prix – Round 9
Pole Position: Edoardo Mortara
Vincitore: Nick Cassidy
Prima ancora che la gara avesse inizio, Edoardo Mortara e la Mahindra Racing hanno regalato una delle storie della stagione. Dopo un inizio difficile nella loro campagna 2023/24, Mortara ha posto fine alla loro serie senza punti con una straordinaria Pole Position Julius Baer e tre punti preziosi.
Tuttavia, è stato Nick Cassidy della Jaguar TCS Racing a emergere vittorioso dopo una rimonta epica. Partito dalla nona posizione, è sceso fino al 21° posto a metà gara, ma è riuscito a risalire per vincere a Berlino.
Dietro di lui, Jean-Eric Vergne con la sua DS PENSKE ha conquistato un altro podio, con Oliver Rowland della Nissan al terzo posto. La gara è stata influenzata da due Safety Car, e il campo di gara è stato rimescolato con diverse nuove facce a causa degli impegni di gara di alcuni piloti titolari. Tra questi c’era anche Taylor Barnard, al suo secondo Gran Premio di Formula E con NEOM McLaren, in sostituzione dell’infortunato Sam Bird. Il diciannovenne, che ha appena firmato con il team per la Stagione 11, è riuscito a finire decimo, diventando il più giovane marcatore di punti del campionato.
Dopo essere partito dall’ultima posizione, Cassidy ha vinto con quasi cinque secondi di vantaggio, tornando in cima alla lotta per il Campionato Mondiale Piloti.
C’è stata anche molta competizione ad alto contatto, incluso un incidente tra gli ex compagni di squadra Norman Nato e Sacha Fenestraz. I due sono entrati in contatto, mandando la Nissan di Fenestraz contro il muro, con l’Andretti di Nato che ha ricevuto un applauso piuttosto sarcastico in risposta. Maximilian Guenther della Maserati MSG Racing ha anche avuto il suo secondo DNF consecutivo, una fine difficile per le sue due gare casalinghe.
Man mano che la gara si avvicinava alla conclusione, da Costa ha tentato un sorpasso sul leader della gara Mitch Evans, con una frenata tardiva in una curva a gomito. È riuscito a mantenere la posizione mentre il pilota della Jaguar, Evans, doveva ancora prendere il suo ultimo ATTACK MODE, portando il portoghese alla vittoria nella gara di casa della Porsche – la loro prima vittoria su suolo tedesco in Formula E. Da Costa è diventato anche l’ottavo pilota diverso a raggiungere il gradino più alto del podio nella Stagione 10.